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攪拌機(jī)機(jī)體的下方垂直安裝有支撐桿和驅(qū)動齒輪減速電機(jī)，支撐桿頂部與攪拌機(jī)機(jī)體的連接處水平安裝有支架，支撐桿上固定連接有連接件，連接件上安裝有傾斜液壓裝置。在出料口的中央設(shè)有消音盒，消音盒內(nèi)設(shè)有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)上設(shè)有伸入攪拌機(jī)機(jī)體內(nèi)的驅(qū)動軸，驅(qū)動軸上設(shè)有螺旋攪拌風(fēng)葉。用戶設(shè)計的混凝土攪拌機(jī)總負(fù)荷為55噸。在這么大的負(fù)載下，他想用K系列減速機(jī)配合伺服電機(jī)，滿足實際需要。所以在這種情況下，下屬要根據(jù)實際使用情況，選擇相應(yīng)的電機(jī)減速器進(jìn)行匹配使用。

K系列減速機(jī)的伺服電機(jī)什么型號要配減速機(jī)才能拉動混凝土攪拌機(jī)的55T噸負(fù)荷？攪拌機(jī)是一種機(jī)器，其帶有葉片的軸在圓筒或凹槽中旋轉(zhuǎn)，將各種原料混合，使其成為混合物或合適的稠度。攪拌器有很多種，如強(qiáng)制式攪拌器、單臥式攪拌器、雙臥式攪拌器等?，F(xiàn)有的建筑混凝土攪拌機(jī)穩(wěn)定性不夠好，攪拌后出料不方便，攪拌效率低，減速電機(jī)噪音大。因此，他們提出了一種建筑混凝土攪拌機(jī)來解決上述問題。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中建筑混凝土攪拌機(jī)穩(wěn)定性差、攪拌后卸料不方便、攪拌效率低、電機(jī)噪音大的問題，用戶設(shè)計了一種建筑混凝土攪拌機(jī)。該建筑混凝土攪拌機(jī)包括攪拌機(jī)本體，所述攪拌機(jī)本體的一側(cè)設(shè)有進(jìn)料口，另一側(cè)設(shè)有出料口，所述攪拌機(jī)本體的頂部連接有水管。

S系列減速機(jī)驅(qū)動的垃圾分揀線1T噸負(fù)載的伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)如何選擇？在環(huán)保越來越受重視的今天，越來越多的物品在生產(chǎn)的最后都會配備一個處理裝置，有利于廢料在排放前的處理。這個過程中使用的很多大型環(huán)保機(jī)器都是這種情況。在使用時，根據(jù)不同的處理方式選擇不同的方式，所以要根據(jù)實際使用要求選擇相應(yīng)的環(huán)保機(jī)器使用。不久前，在一次用戶選擇過程中，一位用戶考慮用多大的減速器來驅(qū)動他們的環(huán)保機(jī)械垃圾分類流水線。此時他的垃圾分選機(jī)總負(fù)荷為1噸，想用帶自鎖功能的S系列減速機(jī)進(jìn)行匹配。此時選擇電機(jī)進(jìn)行匹配。他在糾結(jié)設(shè)備用步進(jìn)電機(jī)還是伺服電機(jī)進(jìn)行匹配更合適。這兩種不同的電機(jī)有什么區(qū)別？我們來看看用戶垃圾分類線的使用情況。

  在與用戶的聊天中知道了用戶的物流輸送的機(jī)械裝置的負(fù)載是1噸重，在這情況下應(yīng)該選擇多大的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用呢？此時他的運(yùn)行方式主要還是以平移運(yùn)輸為主，而且他想選擇使用錐齒輪減速機(jī)匹配上伺服電機(jī)進(jìn)行使用。此時采用怎么樣的匹配方式比較合適呢？我們就來看看具體的情況。在這種物流裝置運(yùn)行的過程中，此時至少是需要8000NM左右的力才能驅(qū)動設(shè)備運(yùn)行，還要看看具體的使用環(huán)境，如果在使用的過程中是有輪子帶動負(fù)載運(yùn)行的話，這個扭矩則可以選擇更小的進(jìn)行使用。而選擇這么大的輸出扭矩的時候此時有兩種匹配的方式，一種是采用大功率伺服電機(jī)匹配減速機(jī)，另一種是采用小功率的伺服電機(jī)匹配上兩個齒輪減速機(jī)組合的形式進(jìn)行使用。不同的匹配方式所產(chǎn)生的減速機(jī)型號以及減速機(jī)的參數(shù)是不一樣的，所以在選型的時候要注意具體的匹配情況去選擇對應(yīng)的型號大小。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠自動通過掃描裝置掃描包裹上的封條從而向控制系統(tǒng)傳遞信息，使得伺服電機(jī)減速機(jī)控制系統(tǒng)向傳送裝置將伺服信號傳到機(jī)械手抓取裝置傳遞信號上而機(jī)械手臂就這樣開始執(zhí)行動作。從而控制該包裹是繼續(xù)進(jìn)行傳送還是需要機(jī)械手抓取裝置將其抓取后傳送到另一傳送裝置上，從而節(jié)省了人工分揀的時間，還節(jié)約了人力。如果您不知道怎么選型的話，您可以咨詢一下減速機(jī)選型技術(shù)人員幫您解決。/Products/ch28jiansuji.html

K系列減速機(jī)驅(qū)動石材皮帶機(jī)20T負(fù)載，伺服電機(jī)的扭矩夠嗎？隨著中國工業(yè)的快速發(fā)展，公司工廠迎來發(fā)展機(jī)遇，而部分企業(yè)由于技術(shù)瓶頸的產(chǎn)品線而轉(zhuǎn)入地下，從而提高了成本效益。所以換了很多傳送帶。石頭輸送機(jī)是一種受歡迎的輸送機(jī)。這種輸送帶工藝結(jié)構(gòu)簡單，成本低，零件通用性強(qiáng)，維修方便，輸送能力能滿足一般情況。前段時間有個用戶做了一個石頭帶式輸送機(jī)，他需要為這種機(jī)械選擇一個電機(jī)減速器。此時整體負(fù)載20T，他想選擇的減速電機(jī)類型是伺服電機(jī)搭配K系列減速器。這時候應(yīng)該選擇什么樣的減速器型號來配合帶式輸送機(jī)使用呢？我們來看看具體情況。

開槽機(jī)用的 F系列減速機(jī)需要1T的負(fù)荷。如何選擇伺服電機(jī)減速器？石材作為一種高檔建筑裝飾材料，已廣泛應(yīng)用于室內(nèi)外裝飾設(shè)計、幕墻裝飾和公共設(shè)施建設(shè)。石的應(yīng)用可見于路邊石、防滑地面、牌坊。在石材表面打孔鑿紋，可使石材更加美觀，并具有防滑功能。因此，在石材加工過程中，往往需要對石材進(jìn)行刻槽。傳統(tǒng)開槽機(jī)的槽深不好控制，而且機(jī)器很重，通常機(jī)器不動。這種設(shè)備只能通過運(yùn)輸收集石頭進(jìn)行加工。對于散落的石塊，需要人工搬運(yùn)，效率低，速度慢，而且要耗費(fèi)大量的精力和時間來磨損石塊。所以就有了開槽機(jī)這種設(shè)備。用戶需要改進(jìn)石材開槽機(jī)。這臺機(jī)器驅(qū)動1噸負(fù)載應(yīng)該選擇什么尺寸的電機(jī)減速器？下面我們就來看看這款石材開槽機(jī)上的電機(jī)減速器是如何選擇的。

  雙鏈單機(jī)冷拔機(jī)的主傳動同時傳動兩根鏈條，而兩根鏈條在同一床身上，共同帶動一臺拉拔小車工作，拉拔小車與鏈條固接，鏈條作往復(fù)運(yùn)動不斷帶動拉拔小車前進(jìn)和返回。雙鏈冷拔機(jī)因結(jié)構(gòu)不同，與單鏈冷拔機(jī)相比，具有明顯優(yōu)點(diǎn)：上下料及收料的機(jī)械化、齒輪減速電機(jī)驅(qū)動裝置使得自動化程度高，縮短了輔助操作時間和拉拔節(jié)奏，減輕了操作者的勞動強(qiáng)度。此時要拉動的負(fù)載是1噸的，用戶想選擇的減速機(jī)類型是S系列減速機(jī)匹配上A2的松下伺服電機(jī)進(jìn)行使用，在這樣的情況下應(yīng)該怎么選擇匹配呢？在之前的時候我們還知道了用戶還需要帶剎車的，所以在這樣的情況下他選擇是用S系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話只要參數(shù)滿足要求的話是可以帶自鎖功能的。此時這樣的情況下如果S系列減速機(jī)是不能自鎖的話，那么伺服電機(jī)就要帶剎車功能，否則是不滿足設(shè)備的使用要求的。
在工作的過程中主要是依據(jù)齒輪減速電機(jī)驅(qū)動切割裝置對需要切割的對象進(jìn)行切割。因為裝置上使用的是變頻調(diào)速電機(jī)S系列減速機(jī)，在工作的時候可以根據(jù)實際的需求選擇適合的速度進(jìn)行切割。而切割短物料時，靠近刀片的手與刀片之間的距離應(yīng)保持150mm以上。 如果手柄末端小于400mm，則應(yīng)用套筒或夾具夾緊或操作鋼筋的短頭。在操作液壓傳動式切割機(jī)之前，請檢查并確認(rèn)液壓油位機(jī)的電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向符合要求。啟動后，它應(yīng)空載運(yùn)行，松開油閥，并在切割前排空液壓缸中的空氣。這是用戶的雙鏈單機(jī)冷拔機(jī)的一些情況，在這種裝置選擇電機(jī)減速機(jī)的時候需要考慮一下工作時候的扭矩需求有多大，根據(jù)扭矩需求選擇對應(yīng)的裝置進(jìn)行匹配使用。且因為工作的原因需要注意一下各個主要部件的潤滑。潤滑油應(yīng)定期檢查更換，新安裝的斜齒輪減速機(jī)第一次使用時，在運(yùn)轉(zhuǎn)10－15天以后，須更換新油。以后應(yīng)定期（2-3個月）檢查油的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應(yīng)立即更換，一般至少每半年換油一次。在化驗油質(zhì)量時，若遇到下列情況之一必須及時換潤滑油：潤滑油中異物含量超過2%；潤滑油中金屬磨料超過0.5%；潤滑油中含水量超過2%。如有不懂可以直接聯(lián)系減速機(jī)技術(shù)人員。/Products/cv60jiansuji.html

  這種電機(jī)減速器驅(qū)動的皮帶輸送機(jī)適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長及裝配形式可根據(jù)用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動架的齒輪減速機(jī)電機(jī)驅(qū)動裝置。礦用輸送機(jī)主要有刮板輸送機(jī)和帶式輸送機(jī)兩類，前者主要用于煤礦。有的還使用板式輸送機(jī)、單鏈轉(zhuǎn)彎刮板輸送機(jī)。滾筒是輸送機(jī)技術(shù)設(shè)備的其間一種數(shù)據(jù)類型，它以高功率的輸送能力才能通過作用于各行業(yè)的出產(chǎn)作業(yè)中。此時我們就知道了一些用戶的參數(shù)以及實際的運(yùn)行情況，要根據(jù)這樣的參數(shù)以及使用環(huán)境去選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配到對應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行使用。
因為在皮帶輸送機(jī)使用的過程中讓他的運(yùn)行情況比較負(fù)載所以要注意減速機(jī)維護(hù)。比如減速機(jī)齒輪點(diǎn)蝕與剝落或者是異常發(fā)熱等問題。某些減速機(jī)生產(chǎn)廠家的齒輪的材質(zhì)不符合要求，影響齒輪接觸疲勞強(qiáng)度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強(qiáng)度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強(qiáng)度不夠的原因之一。容易出現(xiàn)這樣的齒輪減速機(jī)的齒輪損壞的原因。減速機(jī)的異常發(fā)熱是指減速機(jī)的軸承部位或殼體部位發(fā)熱嚴(yán)重，超出了正常的溫度范圍，比較常見的是軸承部位發(fā)熱。所以要及時的維護(hù)以及觀察設(shè)備在使用情況下的一些使用情況。用戶所知道的設(shè)備的總負(fù)載是3噸，此時的情況是不知道運(yùn)行速度，所以沒有辦法選擇出對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配。不同的皮帶輸送機(jī)運(yùn)行的情況是不一樣的，而且負(fù)載運(yùn)行情況也不一樣，所以要根據(jù)特定的情況進(jìn)行選擇對應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配選型。此時您可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員給您選型。/Products/cv50jiansuji.html

  在高速線材生產(chǎn)線過程中邊絕熱并帶有可移動的罩子，這樣可以在生產(chǎn)的過程中避免高溫產(chǎn)生的其他的副作用。線材的運(yùn)送是在運(yùn)送輥道上進(jìn)行的，在這種輥道上，每兩個輥道模塊是用速度可調(diào)的變頻調(diào)速減速電機(jī)成組傳動，通過減速機(jī)將旋轉(zhuǎn)力傳動給驅(qū)動輥，再由驅(qū)動輥以鏈傳動的方式傳遞給其他輥。在高速線材生產(chǎn)線的后幾組輥道中，由于組與組之間存在相對高度差，為了不產(chǎn)生線材插入輥道導(dǎo)致翻包等問題，所以在后一組輥道連接前一組的位置設(shè)計成了加密輥。現(xiàn)有輥道的加密輥的驅(qū)動輥在使用中輥頭磨損和斷裂，會使在輥道上的線材產(chǎn)生反插，掛線等線材質(zhì)量問題。如果斷裂則會使輥道停轉(zhuǎn)，線材冷卻失效。為了保證生產(chǎn)，需要周期性更換齒輪減速機(jī)驅(qū)動的傳動輥， 并縮短傳動輥的使用周期。雖然控制住了斷輥的發(fā)生，但是為此投入了大量的人力、物力和財力。所以經(jīng)過用戶的改進(jìn)之后就可以將這些問題有效的解決了。此時他只提供一個50噸的負(fù)載以及減速機(jī)的類型是直角減速機(jī)匹配的電機(jī)選擇使用伺服電機(jī)，因為輥運(yùn)行的方式，所以我們要考慮一下實際的情況去選擇對應(yīng)的減速機(jī)電機(jī)輸出扭矩需要多大。因為負(fù)載比較大，所以在選擇的時候要選擇足夠的減速機(jī)輸出扭矩進(jìn)行匹配使用，這樣的情況下才能滿足設(shè)備的運(yùn)行要求。而一些大型的直角減速機(jī)是可以滿足大輸出扭矩的要求，此時有兩種方案可以選擇。一種是采用小功率的伺服電機(jī)匹配上直角減速機(jī)組合機(jī)型進(jìn)行使用，另一種是采用大功率電機(jī)匹配上大型的直角減速機(jī)進(jìn)行使用。這兩種情況可以根據(jù)實際的情況進(jìn)行選擇一種更合適的進(jìn)行匹配使用。如果您不會匹配的話，可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員全程給您匹配。/Products/cv40jiansuji.html

  這種刮板輸送機(jī)的工作原理是什么呢？將敞開的溜槽，作為煤炭、矸石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上（組成刮板鏈），作為牽引構(gòu)件。當(dāng)機(jī)頭傳動部電機(jī)啟動后，帶動機(jī)頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運(yùn)行帶動物料沿著溜槽移動，直至到機(jī)頭部卸載。刮板鏈繞過鏈輪作無級閉合循環(huán)運(yùn)行，完成物料的輸送。 此外，還有供推移輸送機(jī)用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬部件。機(jī)頭部由機(jī)頭架、電動機(jī)、液力耦合器、減速器及鏈輪等件組成。中部由過渡槽、中部槽、鏈條和刮板等件組成。機(jī)尾部是供刮板鏈返回的裝置。重型刮板輸送機(jī)的機(jī)尾與機(jī)頭一樣，也設(shè)有動力傳動裝置，從安設(shè)的位置來區(qū)分叫上機(jī)頭與下機(jī)頭。這就是刮板機(jī)在驅(qū)動動力減速電機(jī)或者是傘齒輪減速機(jī)的作用下驅(qū)動運(yùn)行情況。
因為整體的運(yùn)行情況是相對簡單的，他的負(fù)載則是比較大的，這樣的情況下需要的是比較大的傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行運(yùn)行。而選擇大的傘齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配使用的話，此時是可以帶動這樣的負(fù)載進(jìn)行運(yùn)行的，所以在這樣的情況下我們則是需要根據(jù)實際的情況去選擇。此時有兩款方案給用戶進(jìn)行運(yùn)行的，一種是使用比較大的減速機(jī)型號，例如K157減速機(jī)或者是K167減速機(jī)甚至只K187減速機(jī)進(jìn)行匹配。另一種是使用K系列傘齒輪減速機(jī)與R系列斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行匹配再加上一個電機(jī)就可以滿足用戶的帶動60噸的負(fù)載運(yùn)行了。而選擇何種進(jìn)行使用的話要看看使用安裝空間的大小以及使用的參數(shù)要求是多少的去選擇對應(yīng)的進(jìn)行使用。
在實際生產(chǎn)中，鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)由于過電流保護(hù)也會造成許多不必要的停機(jī)時間，從而無法消除在運(yùn)行過程中消除刮板鏈的故障，這將大大降低設(shè)備的運(yùn)輸效率。但是，有時鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)中的過電流保護(hù)不能有效地保護(hù)設(shè)備，特別是在設(shè)備發(fā)生故障時。可以看出，添加電動機(jī)減速器的過電流保護(hù)器不能完全保護(hù)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)，并且具有更大的局限性。如果您不知道選擇哪種型號的齒輪減速電機(jī)進(jìn)行使用的話，此時您可以給減速機(jī)技術(shù)人員一個電話，讓技術(shù)人員給您選型。/Products/cv28jiansuji.html

  在用戶的改良過程中，用戶主要是需要一款可以帶動他設(shè)備負(fù)載運(yùn)行的電機(jī)減速機(jī)。此時的情況下他是要確定齒輪減速電機(jī)的型號是多少才能進(jìn)行下一步的設(shè)備。能否設(shè)計一種在實踐中能將圓棒狀材料快速抓起、抬高到加工位置，而不需要找來鋼絲繩，并且有遙控指揮的遙控器，該種自動化抓物體裝置正是目前很多企業(yè)所渴望的。負(fù)載這個設(shè)計的公司提出了機(jī)械吊裝設(shè)備裝置，該裝置可以解決工業(yè)圓棒狀材料快速抓起、抬高，特別適合抓舉龍門刨床加工軸套類等大型零件，吊裝時采用電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行傳動，驅(qū)動減速電機(jī)傳動平穩(wěn)可靠，夾緊力大。所以是用戶想要的結(jié)果。在這樣的情況下因為整體的輸出扭矩是比較大的，而選擇斜齒輪減速機(jī)則是比較適合用戶的使用需求的，像蝸輪蝸桿減速機(jī)匹配上電機(jī)驅(qū)動150噸的負(fù)載進(jìn)行運(yùn)行的話就不那么的合適了不同的減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不一樣，所以使用的性能也是有影響的。
用戶想設(shè)計的這種機(jī)械吊裝設(shè)備，包括液壓傳動系統(tǒng)、機(jī)械四連桿傳動裝置、遙控器，驅(qū)動裝置齒輪減速機(jī)電機(jī)。其特征在于機(jī)械吊裝設(shè)備安裝于行車橫梁的下面，對于提升較重鋼管，可以采用兩只機(jī)械吊裝設(shè)備來提升重物。此時的重量需要明確是150噸的，這樣的話就可以確定齒輪減速機(jī)電機(jī)的輸出扭矩應(yīng)該選擇多大的。但是只有一個參數(shù)是不足以選擇出對應(yīng)的輸出扭矩的，所以此時的情況下還需要另外的參數(shù)進(jìn)行匹配才能選擇出對應(yīng)的減速機(jī)型號。
這種新型裝置置于機(jī)械加工企業(yè)的車間行車橫梁的下面，這樣的機(jī)械吊裝設(shè)備可以成對使用，以便于平穩(wěn)地提升重物。他可以大幅度地降低人工吊裝貨物重量的勞動強(qiáng)度，實現(xiàn)吊裝的自動化，連續(xù)化，特別適合吊裝圓鋼之類圓柱狀重物。并且巧妙采用高精度齒輪減速機(jī)，可以實現(xiàn)無間隙傳動，運(yùn)動平穩(wěn)。齒輪減速電機(jī)傳動可以在運(yùn)動過程中實現(xiàn)大范圍無級調(diào)速。這樣的設(shè)計以及傳動方式可以滿足目前市面上大部分的使用方要求。/Products/jiansujigv28.html

伺服電機(jī)減速器驅(qū)動20T負(fù)載攪拌器需要什么型號的減速器？在化工生產(chǎn)過程中，經(jīng)常要用到攪拌裝置。經(jīng)過攪拌裝置的攪拌后，可以加速物質(zhì)之間的反應(yīng)，甚至混合在一起。在攪拌器的使用過程中，動力經(jīng)常被用來驅(qū)動設(shè)備。在這種情況下，我們需要的是如何選擇相應(yīng)的匹配型號的減速器用于攪拌器。用戶的要求是用伺服電機(jī)減速器驅(qū)動他的攪拌裝置攪拌20噸的重量，那么應(yīng)該選擇哪種型號來搭配呢？

  圖 6 按照 IEC 60085規(guī)定的耐熱等級
Tc,max : 最高允許的環(huán)境溫度
ΔTr : 最高允許的繞組溫升
ΔTMF : 繞組上熱點(diǎn)的過熱溫度。此值為考慮到有熱點(diǎn)存在的經(jīng)驗值，無法進(jìn)行測量
Tmax : 最高允許的繞組熱點(diǎn)溫度（絕緣系統(tǒng)的額定溫度）
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耐熱等級也叫溫度等級或絕緣等級。在電氣設(shè)備絕緣材料和絕緣系統(tǒng)的老化過程中，溫度通常是決定性因素。因此，IEC60085根據(jù)規(guī)定的溫度來定義耐熱等級。即在額定功率和其他規(guī)定條件下能達(dá)到絕緣所需的最高溫度，在此溫度下必須保證絕緣系統(tǒng)的熱穩(wěn)定性。

外殼的防護(hù)等級是一個代碼系統(tǒng)，表示外殼對接近危險部件的人員的防護(hù)等級，防止固體異物或水進(jìn)入，以及與這些防護(hù)相關(guān)的附加信息。保護(hù)級別的符號由字母& ldquo表示。IP & rdquo和兩個附屬的令牌號碼。第一個數(shù)字表示電器防止外物侵入的能力水平，第二個數(shù)字表示電器防止?jié)駳夂退秩氲木o密程度。兩個標(biāo)記的數(shù)字越大，防護(hù)等級越高。詳見IEC 60034-5或GB/T 4942.1- 2006。

  SEW減速機(jī)銘牌怎么看？SEW減速機(jī)型號代表什么意思？

SEW減速機(jī)的知名品牌基本都是中文，所以看起來并不太難。更難的是他的運(yùn)動表象，因為不同的表象他的運(yùn)動類型是不一樣的。所以檢查的時候要注意 。

以下是SEW減速機(jī)加電機(jī)的模型表示。你可以看到你想要的。

  滾筒干燥機(jī)是一種內(nèi)加熱傳導(dǎo)型轉(zhuǎn)動連續(xù)干燥設(shè)備。旋轉(zhuǎn)的滾筒通過其下部料槽，粘附著一厚度的料膜，熱量通過管道輸送至滾筒內(nèi)壁，傳導(dǎo)到滾筒外壁，再傳導(dǎo)給料膜，使料膜中的濕蒸發(fā)、脫濕、使含濕分的物料干燥。干燥好的物料被裝置在滾筒表面的刮刀鏟離滾筒，到置于刮刀下方的螺旋輸送器，通過螺旋輸送器將干物料集中、包裝。這種滾筒干燥機(jī)主要是使用驅(qū)動主電機(jī)減速機(jī)帶動主滾筒轉(zhuǎn)向正確。啟動伺服電機(jī)減速機(jī)之后，主滾筒動運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，溫度升高后加入物料后調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速及物料在滾筒上薄膜均勻程度來控制物料終含水量。之后啟動絞龍電機(jī)，輸出干燥成品物料，根據(jù)干燥成品量調(diào)整絞龍電機(jī)減速機(jī)轉(zhuǎn)速。此時的速度等問題是需要用戶去確定設(shè)備的實際的需求進(jìn)行衡量減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速是需要多少的，此時才知道選擇多大的參數(shù)去匹配滾筒干燥機(jī)的運(yùn)行。還需要確定的是，此時是伺服電機(jī)減速機(jī)直聯(lián)滾筒設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行還是使用皮帶輪帶動進(jìn)行運(yùn)行的。因為不同的連接形式過程中會涉及到損耗，損耗大的話需要將減速機(jī)的輸出扭矩進(jìn)行對應(yīng)的擴(kuò)大，擴(kuò)大之后去彌補(bǔ)中間過程中的損耗，此時的減速機(jī)扭矩才是用戶需要的。
這種滾筒干燥機(jī)傳熱機(jī)理屬熱傳導(dǎo)，傳熱方向在整個操作周期中保持一致，除蓋散熱和熱輻射損失外，其余熱量全部都用于筒料膜濕分的蒸發(fā)上，熱效率可達(dá)70%-80%。利用電器裝置比如變頻減速電機(jī)可調(diào)整滾筒干燥機(jī)的諸多干燥因素。如進(jìn)料的濃度、涂料料膜的厚度、加熱介質(zhì)的溫度、滾筒的轉(zhuǎn)動速度等，都可以改變滾筒干燥機(jī)的干燥效率，且諸多因素互無牽連。這給滾筒干燥操作帶來很大的方便，使之能適應(yīng)多種物料的干燥和不同產(chǎn)量的要求。由于涂料抹于筒壁的料膜很薄，一般在0.3-1.5mm，且傳熱、傳質(zhì)方向一致，料膜表面可保持20-70kg.H2O/m2.h的蒸發(fā)強(qiáng)。這是一種比較常用的滾筒干燥機(jī)的工作流程。此時要根據(jù)相關(guān)的資料以及參數(shù)去選擇對應(yīng)的減速機(jī)電機(jī)的輸出參數(shù)進(jìn)行匹配使用。
滾筒干燥機(jī)是門為解決濕粘物料干燥深層篩分而研發(fā)的篩分設(shè)備，振幅大，振動強(qiáng)度高，振動頻率低，有利于快速干燥。他是利用齒輪減速機(jī)匹配電機(jī)作為主要的驅(qū)動力驅(qū)動滾筒干燥機(jī)運(yùn)行。正因為此結(jié)構(gòu)方式，使得設(shè)備的參振質(zhì)量減少，容易實現(xiàn)運(yùn)動參數(shù)大型化和篩分設(shè)備的大型化，并且滿足用戶對于滾筒干燥設(shè)備的要求。此時用戶設(shè)計的這種滾筒干燥機(jī)整機(jī)由PLC控制系統(tǒng)控制操作電機(jī)減速機(jī)的運(yùn)行以及設(shè)備的啟動、停機(jī)、頂蓋打開等一系列動作都可遠(yuǎn)程完成。該設(shè)備一般采用1-5臺電機(jī)振動，每臺電機(jī)啟動時間間隔為6-8秒，順向開機(jī)、逆向停機(jī)，空車啟動的目的，篩機(jī)不存料，方便觀測和檢修。在篩選機(jī)用電機(jī)減速機(jī)的時候需要考慮篩選機(jī)的整體機(jī)身長度以及一次需要篩選的重量是多少，利用這樣的參數(shù)就可以計算出具體的參數(shù)去選擇減速機(jī)電機(jī)型號了。/Products/jiansujigv18.html

  路面冷再生機(jī)用于對破損失效的瀝青路面進(jìn)行就地冷再生。常見的路面機(jī)械銑刨裝置動力系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)有兩種一種是發(fā)動機(jī)橫向后置。發(fā)動機(jī)減速電機(jī)與離合器、分動箱、散熱器以及整個銑刨裝置固定在一個支架上。該支架鉸接于整機(jī)車架上，油缸驅(qū)動整個支架相對整機(jī)車架旋轉(zhuǎn)，調(diào)整銑刨裝置的銑刨深度。該結(jié)構(gòu)的伺服減速機(jī)等與銑刨鼓固定在同一個支架上，一起繞整機(jī)車架上的鉸點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，這使發(fā)動機(jī)減速機(jī)進(jìn)、排氣裝置，散熱器管路等布置較困難，并且液壓管路布置也相對復(fù)雜，另外在進(jìn)行銑刨作業(yè)時發(fā)動機(jī)受到直接的震動沖擊。另一種是發(fā)動機(jī)橫向前置。伺服電機(jī)四大系列減速機(jī)與離合器、分動箱、散熱器固定在車架上，銑刨鼓安裝在繞發(fā)動機(jī)動力輸出軸線轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)架上，通過油缸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)架實現(xiàn)銑刨鼓的升降。該結(jié)構(gòu)雖然簡單、緊湊，但維護(hù)保養(yǎng)空間受到限制，另外發(fā)動機(jī)靠近駕駛室，使發(fā)動機(jī)工作時的熱輻射、振動及噪聲對駕駛員造成不良影響，很不舒適。所以在選型的時候要控制伺服電機(jī)減速機(jī)的運(yùn)行情況，在噪音上要滿足裝置的要求。以及能達(dá)到基本的使用參數(shù)要求。
用戶改良的設(shè)計的這種裝置的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是由于將發(fā)動機(jī)減速電機(jī)、散熱器、分動箱和離合器先固定在一個安裝支架上，再通過安裝支架整體安裝到車架上，使整機(jī)具有較好的安裝工藝性，而且維護(hù)保養(yǎng)時的拆裝也比較方便；另外發(fā)動機(jī)、散熱器等安裝在車架的后部，大大減少了熱輻射、振動、噪聲對駕駛員的影響，使操作更加舒適，另外本時用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。他提供一種路面機(jī)械銑刨裝置的動力系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是在支架的后端安裝有動力系統(tǒng)的安裝支架，在安裝支架上安裝有發(fā)動機(jī)齒輪減速機(jī)和與其相連接的散熱器、分動箱和離合器，在支架兩側(cè)安裝有繞發(fā)動機(jī)動力輸出軸線轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)架，兩旋轉(zhuǎn)架的端部安裝通過皮帶輪傳遞減速電機(jī)動力的銑刨鼓，在支架兩側(cè)還鉸接有吊臂，吊臂的一端與銑刨鼓旋轉(zhuǎn)架之間鉸接有連桿，吊臂的另一端與車架之間鉸接有驅(qū)動油缸，解決了發(fā)動機(jī)對駕駛室的熱輻射、振動及噪聲的影響和動力系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)不便的問題，提高了操作舒適性和整機(jī)質(zhì)量，另外新型的裝置還具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、性能可靠的特性。具體的參數(shù)以及尺寸可以查看減速機(jī)選型樣本，里面有詳細(xì)的信息參數(shù)。/Products/jiansujigh60.html